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<!DOCTYPE html>

<title>Vickers Windsor</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Vickers Windsor</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Vickers Windsor

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bomber" title="Bomber">schwerer Bomber</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Vickers#Vickers-Armstrongs_(1927–1977)" title="Vickers">Vickers-Armstrongs Ltd.</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>23. Oktober 1943

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>3

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Vickers Windsor</b> (Vickers Type 447) war ein viermotoriger schwerer <a href="Bomber" title="Bomber">Bomber</a> der britischen <a href="Vickers#Vickers-Armstrongs_(1927–1977)" title="Vickers">Vickers-Armstrongs Ltd.</a> Nach der Fertigstellung von drei Prototypen wurde das Projekt von der <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> (RAF) Mitte der 1940er-Jahre eingestellt. Entworfen wurde die Windsor von <a href="Barnes_Neville_Wallis" title="Barnes Neville Wallis">Barnes Wallis</a> und R. K. Pierson.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Windsor sollte Nachfolger der viermotorigen Typen <a href="Avro_Lancaster" title="Avro Lancaster">Avro Lancaster</a>, <a href="Short_Stirling" title="Short Stirling">Short Stirling</a> und <a href="Handley_Page_Halifax" title="Handley Page Halifax">Handley Page Halifax</a> werden und wurde unter der Leitung von Chefkonstrukteur <a href="Barnes_Wallis" class="mw-redirect" title="Barnes Wallis">Barnes Wallis</a> entwickelt.

</p><p>Die drei Prototypen machten ihre Erstflüge am 23. Oktober 1943 (Type 447), 15. Februar 1944 (Type 457) und 11. Juli 1944 (Type 461). Das Projekt wurde dann gestrichen, da der Krieg dem Ende entgegenging und der Nachkriegsbedarf an strategischen Bombern mit der aus der Lancaster neu entwickelten <a href="Avro_Lincoln" title="Avro Lincoln">Avro Lincoln</a> gedeckt werden konnte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Im Gegensatz zu den anderen britischen Bombern war der Entwurf als Höhenbomber ausgelegt. Bemerkenswerte Eigenschaft der Windsor war eine geschlossene <a href="Druckkabine" title="Druckkabine">Druckkabine</a> für die Besatzung. Die Pilotenkanzel war als verglaste Kabine auf den Rumpf aufgesetzt. Im Aufbau ihrer Zelle glich er der ebenfalls von Wallis entwickelten <a href="Vickers_Wellington" title="Vickers Wellington">Vickers Wellington</a>. Die vier Haupträder wurden in den Triebwerkgondeln versenkt. Die Tragflächen hatten eine stark elliptische Form. Die Waffen konnten vom Schützen ferngesteuert bewegt werden. Die Windsor benutzte ein Tragwerk, welches B. Wallis bereits bei der <a href="Vickers_Wellesley" title="Vickers Wellesley">Vickers Wellesley</a> und Vickers Wellington eingesetzt hatte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Nutzung"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzung"></span>Militärische Nutzung</h2></div>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>4

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>23,43 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>35,71 m

</td></tr>

<tr>

<td>7,01 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>116 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>11,0

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>17.511 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>24.495 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>510 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Maximalhöhe bei der Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>7010 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>4650 km

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke</td>

<td>vier <a href="Rolls-Royce_Merlin" title="Rolls-Royce Merlin">Rolls-Royce Merlin</a> mit je 1.635 PS (ca. 1.200 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Bewaffnung</td>

<td>vier 20-mm-Kanonen in einem ferngesteuerten Heckstand

</td></tr>

<tr>

<td>Bombenzuladung</td>

<td>5400 kg

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>C.F. Andrews, E.B. Morgan: <i>Vickers Aircraft since 1908.</i> Putnam Aeronautical Books, London 1988, ISBN 0-85177-815-1.</li>

<li>Leonard Bridgman (Hrsg.): <i>Jane’s All The World’s Aircraft 1945–1946.</i> Samson Low, Marston & Company, Ltd., London 1946.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Vickers_Windsor?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Vickers Windsor</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> der Hersteller <a href="Vickers" title="Vickers">Vickers</a> and <a href="Vickers-Armstrongs" class="mw-redirect" title="Vickers-Armstrongs">Vickers-Armstrongs</a></div>

<p><b>Frühe Typen:</b>

Hydravion |

Monoplane No.1 |

Monoplane No.2 |

Monoplane No.3 |

Monoplane No.4 |

Monoplane No.5 |

Monoplane No.6 |

Monoplane No.7 |

Monoplane No.8 |

Tractor Biplane |

Tractor Scout |

<a href="HMA_No._1" title="HMA No. 1">HM Airship No. 1</a> |

HM Airship No. 9r 

</p><p><b>Zivile Baureihen:</b>

</p><p>Vagabond |

Vanguard Type 170 |

<a href="Vickers_Vanguard" title="Vickers Vanguard">Vanguard</a> |

<a href="Vickers_VC7" title="Vickers VC7">VC7</a> |

<a href="Vickers_VC10" title="Vickers VC10">VC10</a> |

Vellox |

Viget |

<a href="Vickers_Viking" title="Vickers Viking">Vickers Viking</a> |

<a href="Vickers_Vimy" title="Vickers Vimy">Vimy Commercial</a> |

<a href="Vickers_Viscount" title="Vickers Viscount">Viscount</a> |

<a href="Vickers_Vulcan" title="Vickers Vulcan">Vulcan</a>

</p><p><b>Luftschiffe:</b>

<a href="HMA_No._1" title="HMA No. 1">HMA No. 1</a> |

<a href="R80_(Luftschiff)" title="R80 (Luftschiff)">R80</a> |

</p><p><b>Militärflugzeuge:</b>

</p><p><a href="Vickers_E.F.B.1" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.1">E.F.B.1</a> |

<a href="Vickers_E.F.B.2" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.2">E.F.B.2</a> |

<a href="Vickers_E.F.B.3" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.3">E.F.B.3</a> |

<a href="Vickers_E.F.B.4" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.4">E.F.B.4</a> |

<a href="Vickers_F.B.5" title="Vickers F.B.5">F.B.5</a> |

<a href="Vickers_F.B.5" title="Vickers F.B.5">F.B.6</a> |

<a href="Vickers_E.F.B.7" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.7">E.F.B.7</a> |

<a href="Vickers_E.F.B.8" class="mw-redirect" title="Vickers E.F.B.8">E.F.B.8</a> |

E.S.1 |

E.S.2 |

<a href="Vickers_F.B.5" title="Vickers F.B.5">F.B.9</a> |

F.B.11 |

F.B.12 |

F.B.14 |

F.B.16 |

<a href="Vickers_F.B.19" title="Vickers F.B.19">F.B.19</a> |

F.B.23 |

F.B.24 |

F.B.25 |

F.B.26 (Vampire) |

<a href="Vickers_Vimy" title="Vickers Vimy">F.B.27</a> |

Jockey |

Type 123 |

Type 141 |

Type 143 |

Type 163 |

Type 177 |

Type 207 |

<a href="Vickers_Type_253" class="mw-redirect" title="Vickers Type 253">Type 253</a> |

<a href="Vickers_Type_432" title="Vickers Type 432">Type 432</a> |

Type 581 |

<a href="Vickers_V-1000" title="Vickers V-1000">V-1000</a> |

Type C |

Valentia (flying boat) |

Valentia (Type 264) |

<a href="Vickers_Valetta" title="Vickers Valetta">Valetta</a> |

Valiant 131 |

<a href="Vickers_Valiant" title="Vickers Valiant">Valiant</a> |

Valparaiso |

Vampire |

Vanellus |

Vanox |

<a href="Vickers_Varsity" title="Vickers Varsity">Varsity</a> |

Vellore |

Vendace |

Venom |

Venture |

<a href="Vickers_Vernon" title="Vickers Vernon">Vernon</a> |

Vespa |

V.I.M |

Viastra |

<a href="Vickers_Victoria" title="Vickers Victoria">Victoria</a> |

Victory Bomber |

<a href="Vickers_Viking_(Flugboot)" title="Vickers Viking (Flugboot)">Vickers Viking (Flugboot)</a> |

<a href="Vickers_Vildebeest" title="Vickers Vildebeest">Vildebeest</a> |

<a href="Vickers_Vimy" title="Vickers Vimy">Vimy</a> |

<a href="Vickers_Vincent" title="Vickers Vincent">Vincent</a> |

Vireo |

<a href="Vickers_Virginia" title="Vickers Virginia">Virginia</a> |

Vivid |

Vixen |

<a href="Vickers_Warwick" title="Vickers Warwick">Warwick</a> |

<a href="Vickers_Wellesley" title="Vickers Wellesley">Wellesley</a> |

<a href="Vickers_Wellington" title="Vickers Wellington">Wellington</a> |

Wibault Scout |

<a class="mw-selflink selflink">Windsor</a> 

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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